機制砂代替河砂，一個(gè)標段可節約近1000萬(wàn)元——河南“最難修”高速：廢渣石成了“香餑餑”

　　朗朗晴空，莽莽青山，在伏牛山、熊耳山深山區的層巒疊嶂中，一條聯(lián)通欒川和盧氏兩地的高速公路建設正酣。作為目前河南全省最艱巨最復雜的高速公路工程，欒盧高速可謂是實(shí)打實(shí)的技術(shù)流?！耙晕覀儤硕问┕に铏C制砂30萬(wàn)噸為例，購買(mǎi)河砂成本為150元/噸，而以隧道開(kāi)挖出的碎石為原材料每噸成本至少下降30元，僅一個(gè)標段就可節約近1000萬(wàn)元?！?二標經(jīng)理王宜葵說(shuō)。

欒盧高速經(jīng)過(guò)山區，開(kāi)挖隧道產(chǎn)生很多礦渣

　　日前，記者來(lái)到欒盧高速公路二標項目施工現場(chǎng)，在一座廠(chǎng)房?jì)?，機器聲轟鳴不斷，省內首座高品質(zhì)機制砂生產(chǎn)線(xiàn)正在以100噸/小時(shí)的產(chǎn)量運作。

欒盧高速用隧道廢渣生產(chǎn)的機制砂

　　“以我們標段施工所需機制砂30萬(wàn)噸為例，購買(mǎi)河砂成本為150元/噸，而以隧道開(kāi)挖出的碎石為原材料每噸成本至少下降30元，僅一個(gè)標段就可節約近1000萬(wàn)元?！?二標經(jīng)理王宜葵說(shuō)。

　　不僅如此，與傳統水洗制砂會(huì )產(chǎn)生大量污水不同，這套高品質(zhì)制砂生產(chǎn)線(xiàn)屬于無(wú)塵化、干式制砂，制砂過(guò)程中不會(huì )產(chǎn)生污水，且機身自帶有一套除塵系統裝置，除塵設備采用全封閉式設計、負壓狀態(tài)，環(huán)保減排，實(shí)現了環(huán)境友好。

　　“考慮到標準化建設的需要，結合項目地處山嶺重丘區的實(shí)際，欒盧高速全線(xiàn)共設6個(gè)土建標段，目前二標高質(zhì)量制砂生產(chǎn)線(xiàn)已投入使用，四標正在積極調試中。隨著(zhù)項目的推進(jìn)，屆時(shí)在6個(gè)標段中將分別建設碎石場(chǎng)5個(gè)、機制砂生產(chǎn)線(xiàn)2個(gè)?！睓璞R高速項目總經(jīng)理崔志方說(shuō)。

　　據記者了解，欒盧高速公路項目作為河南省重點(diǎn)建設項目，對加快區域經(jīng)濟發(fā)展，加大扶貧攻堅力度，完善河南高速公路網(wǎng)布局等具有重要意義。